Тайваньский пролив

Тайваньский пролив
кит. 台灣海峽
Характеристики
Ширина130—380 км
Длина400 км
Наибольшая глубина1773 м
Расположение
24°48′40″ с. ш. 119°55′42″ в. д.
Вышестоящая акваторияЮжно-Китайское море
РазделяетФуцзянь, Тайвань (остров) 
Страна
РегионФуцзянь
РайоныФучжоу, Цюаньчжоу, Путянь
Китай
Точка
Тайваньский пролив
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Тайва́ньский проли́в[2] (Тайваньхайся́[3][2], кит. 台灣海峽[3]; устар. Формо́зский проли́в[4], Фуцзя́ньский проли́в[5]) — пролив между восточным берегом материковой Азии и островом Тайвань[2][5].

Основные порты, расположенные в проливе: Гаосюн, Фучжоу и Сямынь[2].

География

Тайваньский пролив соединяет Южно-Китайское и Восточно-Китайское моря. Длина пролива составляет около 400 км, ширина — 130—380 км. Наименьшая глубина на фарватере — 60 м, максимальная — до 1773 м. В зимний период течение в проливе (скорость около 1 км/ч) направлено на юг-запад, летом — на северо-восток. Сильно выражены приливые эффекты — в северной части до 7,5 м. Скорость приливных течений доходит до 6,5 км/ч.

Материковый берег пролива изрезан заливами с множеством островов, с тайваньской стороны берег ровный. В южной части пролива расположен архипелаг Пэнху.

Медианая линия

Теоретическая «медианая (срединная) линия», также известная как линия Дэвиса, была определена посередине пролива генералом ВВС США Бенджамином О. Дэвисом младшим в 1955 году, после чего США оказывали давление на обе стороны, чтобы те не пересекали её[6]. Поскольку это было негласным соглашением, оно никогда не получило официального или юридического статуса[7]:{{{1}}}. КНР никогда не признавала срединную линию[7]:{{{1}}}. Самолёты с Тайваня часто пересекали её до Второго кризиса в Тайваньском проливе в 1958 году[8]. В период с 1954 по 2019 год военные самолёты обычно не пересекали этот район, за исключением трёх случаев[7]:{{{1}}}.

В 2019 году министерство обороны Тайваня предоставило координаты срединной линии. Министерство признает, что линия проходит от 27°N, 122°E на севере до 23°N, 118°E на южном конце[9].

В 2019 году боевые самолёты Народно-освободительной армии Китая (НОАК) впервые с 1999 года пересекли срединную линию[10][11]. В 2020 году Министерство иностранных дел КНР прямо отрицало существование срединной линии и больше не ведёт себя так, как будто такая линия существует[12][7]:{{{1}}}. Кроме того, китайские военные учения вокруг Тайваня с 2022 года полностью стерли концепцию предполагаемой срединной линии[13].

Тоннель

В 2002 году стало известно, что правительство КНР разработало план строительства транспортного тоннеля под проливом, который соединит города Фучжоу и Тайбэй. В зависимости от места строительства тоннеля его длина составит от 127 до 207 км, причём независимо от конечного варианта это будет самый длинный подводный железнодорожный тоннель в мире[14][15]. Идея туннеля обсуждалась на протяжении всего XX века, но к этому имелись сложности — тоннель должен пересекать две зоны сейсмических разломов и чтобы сделать его безопасным, он должен погрузиться как минимум на 200 м ниже морского дна (пока что так глубоко не строил еще никто на планете). КНР подготовила все для начала реализации проекта, когда это станет возможным с политической точки зрения; также, необходимо привлечь инвесторов, которые готовы вложить в проект почти 80 млрд долл.[16]

Интересные факты

  • В мае 2007 года впервые в истории группой пловцов была предпринята попытка переплыть Тайваньский пролив[17].

См. также

Примечания

  1. ↑ Тайваньский пролив разделяет территории Китая, контролируемые Китайской Народной Республикой (континентальный Китай) и Китайской Республикой («свободная территория Китайской Республики»). Согласно Конституции Китайской Народной Республики, контролируемые Китайской Республикой Тайвань и прилегающие острова входят в состав Китайской Народной Республики. Фактически, Китайская Республика является частично признанным государством, территория которого Китайской Народной Республикой не контролируется.
  2. 1 2 3 4 Тайва́ньский проли́в : [арх. 3 января 2023] // Большая российская энциклопедия : [в 35 т.] / гл. ред. Ю. С. Осипов. — М. : Большая российская энциклопедия, 2004—2017.
  3. 1 2 Тайваньхайся // Словарь географических названий Китая : 2 : Т—Я / Составители: Я. А. Миропольский, Г. Е. Тихонова. Редактор: К. Н. Черножуков. — М. : Издательство «Наука», 1984. — С. 472. — 900 экз.
  4. ↑ Формо́зский проли́в // Словарь географических названий зарубежных стран / отв. ред. А. М. Комков. — 3-е изд., перераб. и доп. — М. : Недра, 1986. — С. 395.
  5. 1 2 Формозский пролив // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
  6. ↑ Micallef, Joseph V. Why Taiwan Will Be at the Center of the China-US Rivalry. www.military.com. Military.com (6 января 2021). Дата обращения: 10 января 2021. Архивировано 4 марта 2021 года.
  7. 1 2 3 4 Zhao, Suisheng. Is Beijing's Long Game on Taiwan about to End? Peaceful Unification, Brinksmanship, and Military Takeover // The Taiwan Question in Xi Jinping's Era: Beijing's Evolving Taiwan Policy and Taiwan's Internal and External Dynamics. — London and New York : Routledge, 2024. — ISBN 9781032861661.
  8. ↑ 大公報文章："海峽中線"應該廢除, chinareviewnews.com, Архивировано 4 октября 2011, Дата обращения: 25 февраля 2026.  (кит.)
  9. ↑ Huang, Tzu-ti. Taiwan Strait median line coordinates revealed (англ.). Taiwan News (30 июля 2019). Дата обращения: 13 февраля 2024. Архивировано 23 февраля 2024 года.
  10. ↑ Chung, Lawrence; Liu Zhen. Taiwan will forcefully expel PLA warplanes next time: Tsai Ing-wen (англ.). South China Morning Post (1 апреля 2019). Дата обращения: 4 декабря 2024. Архивировано 5 апреля 2019 года.
  11. ↑ Cole, J. Michael. China Ends 'Median Line' in the Taiwan Strait: The Start of a Crisis? (англ.). The National Interest (22 сентября 2020). Дата обращения: 4 декабря 2024. Архивировано 13 ноября 2024 года.
  12. ↑ Lee, Yimou; Torode, Greg (25 августа 2022). China's navy begins to erase imaginary Taiwan Strait median line. Reuters. Архивировано 14 августа 2024. Дата обращения: 3 декабря 2024.
  13. ↑ Chinese drills near Taiwan continue for 2nd day, air traffic disrupted (англ.). english.kyodonews.net/. Kyodo News (31 декабря 2025). — «Of the aircraft, 35 crossed the median line of the Taiwan Strait, an unofficial boundary long respected by both sides but increasingly ignored by China in recent years.» Дата обращения: 30 декабря 2025.
  14. ↑ Учёные Китая разработали план строительства транспортного тоннеля под Тайваньским проливом. www.autonews.ru. Дата обращения: 18 сентября 2019. Архивировано 27 мая 2025 года.
  15. ↑ Undersea tunnel planned to link mainland to Taiwan (05/13/05) (англ.). Дата обращения: 20 января 2021. Архивировано 28 января 2021 года.
  16. ↑ Тоннель через Тайваньский пролив станет самым дорогим в мире. svpressa.ru. Архивировано 9 июня 2024 года. // Свободная пресса, 2 июня 2024
  17. ↑ Группа пловцов собирается впервые переплыть Тайваньский пролив. «РИА Новости» (4 мая 2007). Дата обращения: 12 декабря 2018. Архивировано 20 января 2021 года.

Литература

Эта статья взята у (из) Википедия. Текст лицензируется по Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0. К медиа файлам могут применятся дополнительные условия.