Boeing 737 AEW&C

Boeing 737 AEW&C
Boeing 737 AEW&C (E-7A Wedgetail) Королевских ВВС Австралии
Boeing 737 AEW&C (E-7A Wedgetail) Королевских ВВС Австралии
Тип самолёт ДРЛО
Разработчик Флаг США Boeing
Производитель Флаг США Boeing Defense, Space & Security
Первый полёт 20 мая 2004 год[1]
Начало эксплуатации ноябрь 2012
Статус эксплуатируется
Эксплуатанты

 Австралия (6)
 Турция (4)

 Республика Корея (4)
Единиц произведено 14
Стоимость единицы ~ 400 млн долл. США
Базовая модель Boeing 737-700
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Boeing 737 AEW&C (также Boeing E-7 Wedgetail, рус. «Клинохвост») — самолёт ДРЛОиУ американского производства на базе Boeing 737-700 для замены устаревающих самолётов ДРЛО Boeing E-3D Sentry. Первый полёт совершил в 2004 году.

Самолет 737 AEW&C также был выбран ВВС Турции (в рамках проекта «Peace Eagle», турецкое название: Barış Kartalı, обозначение E-7T), ВВС Республики Корея («Peace Eye», 피스 아이) и ВВС Великобритании (обозначение: Wedgetail AEW Mk1).

Командование ВВС США заявляло, что начиная с 2027 года самолеты E-7 заменят E-3, но в июне 2025 года Министерство обороны объявило о планах отменить закупку в пользу других вариантов — перспективной системы противоракетной обороны «Золотой купол» и модернизированной версии самолёта Grumman E-2 Hawkeye — E-2D Advanced Hawkeye[2][3]. В Законе о продлении ассигнований на 2026 год, принятом Конгрессом США в ноябре 2025 года, было выделено дополнительное финансирование для продолжения разработки самолёта E-7[4].

Разработка и конструкция

В 1986 году Министерство обороны Австралии оценивало предложения промышленности по созданию комплексов авиационного наблюдения и раннего радиолокационного обнаружения. В 1994 году дальнейшие исследования привели к утверждению первого этапа проекта, получившего наименование AIR 5077[5].В 1996 году был объявлен конкурс на поставку самолётов для ВВС Австралии в рамках проекта Wedgetail, название которого отсылает к клинохвостому орлу, обитающему на этом континенте[6]. В 1999 году Австралия заключила с компанией Boeing Integrated Defense Systems (Boeing Defense, Space & Security) контракт на поставку четырёх самолётов ДРЛО с возможностью заказа еще трёх[5].

Рабочие места операторов радиоэлектронного вооружения E-7 «Веджтейл» Королевских ВВС Австралии

Самолёт 737 AEW&C в целом построен на основе планера авиалайнера Boeing 737-700ER. В нём используется многоцелевая РЛС электронного сканирования (Multi-role Electronically Scanned Array — MESA) производства Northrop Grumman Electronic Systems. Радар электронного сканирования, предназначенный для дальнего радиолокационного обнаружения и наблюдения, расположен на верхней части фюзеляжа и разработан с учётом минимизации аэродинамического сопротивления. РЛС конструктивно состоит из трёх активных фазированных антенных решёток, одна из которых обеспечивает сканирование в секторах порядка 30 градусов в передней и задней полусферах, а две другие — боковой обзор справа и слева[7]. Радар работает в диапазоне частот 1,2-1,4 ГГц, и дальность при круговом обзоре пространства превышает 400 км. Общее количество обнаруживаемых за цикл сканирования целей достигает порядка 3000. Станция имеет три режима работы: сканирования воздушного пространства, сканирования надводного пространства и кадровой съёмки для детального просмотра заданной зоны. Радарные решётки MESA являются неподвижными, в отличие от гидравлически управляемого радара AN/APY-1/2 самолета E-3 Sentry, на замену которому должен был придти 737 AEW&C[8][9][7].

На самолёте установлена станция спутниковой связи, позволяющая передавать информацию в высокоскоростном режиме в любую точку земного шара, система шифрованной связи, а также радиостанции, работающие в КВ и УКВ диапазонах. Все коммуникационные системы самолёта объединены в тактическую сеть обмена данными Link-16. Оборудование для обработки информации и центральный компьютер расположены в отсеке управления в середине фюзеляжа[10][7].

Также на самолёте установлены системы радиоэлектронной борьбы, комплекс противодействия зенитным ракетам и ракетам «воздух-воздух» и систему отстрела ложных целей. Дозаправка в воздухе осуществляется через заправочный люк на верхней части передней части фюзеляжа[11].

История службы

Австралия

E-7A Wedgetail Королевских ВВС Австралии взлетает с авиабазы Неллис, США в 2022 году

Австралия заказала четыре самолёта ДРЛО с опционом на ещё три. Первые два самолёта Wedgetail были собраны и испытаны в на заводе Boeing в Сиэтле, штат Вашингтон, а остальные были дооборудованы компанией Boeing Australia, поставки должны были начаться в 2006 году[12]. Boeing Australia занимается обучением, техническое обслуживанием и поддержкой, а австралийский филиал BAE Systems обслуживанием и установкой систем РЭБ, радиоэлектронного вооружения и наземными станциями сопровождения[13].

1 апреля 2014 года состоялся первый оперативный вылет самолёта Wedgetail в составе австралийских ВВС. Это произошло в процессе поисков рейса 370 авиакомпании Malaysia Airlines, в ходе которого Wedgetail участвовал в оперативном управлении патрульными поисковыми самолетами у побережья Западной Австралии[14]. В начале апреля 2016 года произошла пятая ротация лётного и технического персонала, эксплуатировавшего самолеты Королевских ВВС «Веджтейл» на Ближнем Востоке, участвующего в операциях против ИГИЛ. Самолеты E-7A успешно выполнили все 36 миссий, каждая из которых длилась более 12 часов, что в сумме составило почти 500 часов полётов для одного самолёта. Последняя ротация лётного состава 2-й эскадрильи (No. 2 Squadron RAAF) на Ближнем Востоке завершилась в начале 2019 года[15].

В октябре 2023 года один австралийский «Веджтейл» был направлен в Европу для участия в международных усилиях по обеспечению бесперебойных поставок вооружения на Украину после начала военного конфликта. После полугодовой службы «Веджтейл» вернулся в Австралию в начале апреля 2024 года[16]. Второе оперативное развёртывание «Веджтейла» в Европе началась в августе 2025 года[17].

10 марта 2026 года правительство Австралии объявило о развертывании самолёта E-7A Wedgetail и 85 военнослужащих в Объединенных Арабских Эмиратах в рамках участия Австралии в войне США и Израиля против Ирана 2026 года. Местом базирования «Веджтейла» стала авиабаза Аль-Минхад[18][19].

Великобритания

«Веджтейл» Королевских ВВС Великобритании

В октябре 2018 года правительство Великобритании (второй кабинет Терезы Мэй) объявило о переговорах с компанией Boeing о возможности замены своего флота самолетов E-3D на E-7 «Веджтейл». Переговоры об использовании этих самолетов также велись с Австралией[20].

В декабре 2020 года издание Air Forces Monthly сообщило, что Великобритания рассматривает возможность сокращения закупок самолетов «Веджтейл» с пяти до трех, и отметило, что такой шаг «часто может означать, что для выполнения оперативных задач будет доступен только один самолет»[21]. В феврале 2023 года главный маршал авиации Великобритании Майкл Уигстон заявил, что заказ на три самолета может быть со временем увеличен до пяти единиц[22]. В обзоре оборонной политики 2025 года (выпущенном аналитиками Лейбористской партии) высказано мнение о необходимости закупок дополнительных самолетов, хотя это может быть осуществлено и совместно с другими союзниками по НАТО[23].

Первый «Веджтейл» под обозначением AEW Mk1 поступил на вооружение Королевских ВВС и получил опознавательные знаки 8-й эскадрильи Королевских ВВС (No. 8 Squadron RAF), которая эксплуатирует его с 18 октября 2024 года. Затем он был впервые показан публике на авиашоу Royal International Air Tattoo в 2025 году, где он совершил полет в строю с пилотажной группой Королевских ВВС «Красные стрелы»[24].

Республика Корея

Отстреливающий тепловые ловушки E-7 Peace Eye ВВС Республики Корея

В ноябре 2006 года компания Boeing выиграла конкурс на поставку к 2012 году четырех самолетов ДРЛО Южной Корее на сумму 1,6 миллиарда долларов[25]. Конкурентом «Веджтейла» был Gulfstream G550, с установленным многофункциональным радаром EL/W-2085 израильской компании IAI Elta[26].

Первый самолет под обозначением Peace Eye был доставлен на авиабазу Кимхэ (Gimhae Air Base) в Пусане для приемочных испытаний в августе 2011 года, а остальные три самолета поставлялись ВВС каждые шесть месяцев до 2012 года[27]. Начиная со второго, самолёты были комплектовались радиоэлектронным оборудованием на мощностях предприятий Корейской аэрокосмической компании[28].

В октябре 2019 года южнокорейская газета Munhwa Ilbo сообщила, что четыре самолета E-7 часто выходили из строя в период с 2013 по 2019 год, что повлекло за собой затраты в размере 350 миллиардов корейских вон, сопоставимые с 400 миллиардами корейских вон, за которые закупался каждый самолета. В итоге доступность парка самолетов в период с 2015 по 2019 год составляла 63-73%, что ниже целевого показателя в 75%[29].

В 2023 году Южная Корея инициировала конкурсную программу по приобретению четырех дополнительных самолетов ДРЛО[30].

Турция

Хвостовая часть Boeing 737 AEW&C Peace Eagle ВВС Турции

Турецкие ВВС заказали четыре самолета Boeing 737 AEW&C Peace Eagle, а также системы наземного обеспечения и связи, с возможностью заказа еще двух. Основным субподрядчиком Peace Eagle является компания Turkish Aerospace Industries (TAI), которая занимается производством комплектующих, испытаниями, сборкой и переоборудованием самолетов. Другой турецкий субподрядчик, Havelsan, отвечает за элементы наземного оборудования, системный анализ и программное обеспечение[31].

В сентябре 2007 года турецкий Peace Eagle совершил свой первый полёт. В июне 2008 года было объявлено о завершении модификации Peace Eagle 2, второго самолета 737 AEW&C. Проверки летных и боевых систем были завершены в третьем квартале 2008 года[32]. В 2013 году Израиль под давлением властей США поставил Турции оборудование радиоэлектронной борьбы для Peace Eagle[33]. Последний из четырех самолетов был поставлен ВВС в декабре 2015 года[34].

На выставке IDEF 2023 был подписан проектный контракт на модернизацию самолетов E-7 Peace Eagle, находящихся на вооружении ВВС Турции, для удовлетворения текущих оперативных потребностей ВВС и устранения устаревшего программного обеспечения. В рамках модернизации самолет будет оснащен антенной Karetta CRPA, бортовым компьютером, разработанным компанией Aselsan и обновленными системами связи[35].

Операторы

 Австралия

 Великобритания

 Республика Корея

 Турция

  • ВВС Турции — 4 самолёта, получивших обозначение «E-7T Peace Eagle».

Потенциальные покупатели

Ранее покупку самолётов Boeing 737 AEW&C рассматривали ВВС Италии, ВВС ОАЭ и ВВС Катара[36].

Лётно-технические характеристики

Боковая проекция B737 AEW&C Wedgetail

Технические характеристики

  • Экипаж: 2 пилота, от 6 до 10 офицеров
  • Длина: 33,6 м
  • Размах крыльев: 35,8 м
  • Высота: 12,5 м
  • Максимальная взлётная масса: 77600 кг
  • Силовая установка: 2хCFM International CFM56-7B27A

Лётные характеристики

  • Крейсерская скорость: 850 км/ч
  • Практическая дальность: 4900 км
  • Практический потолок: 12500 м

Авионика

См. также

Примечания

  1. ↑ Boeing 737AEW&C. Дата обращения: 30 декабря 2021. Архивировано 30 декабря 2021 года.
  2. ↑ Air Force identifies Boeing E-7 as solution to replace the E-3 capability (англ.). US Air Force (26 апреля 2022). Дата обращения: 17 июня 2026. Архивировано 1 сентября 2022 года.
  3. ↑ Rachel S. Cohen. Air Force Set to Cancel E-7 Wedgetail Buy (англ.). Air And Space Forces (26 июня 2025).
  4. ↑ Stephen Losey. Here are the major defense programs backed in shutdown-ending deal (англ.). Defense News (17 ноября 2025).
  5. 1 2 'Wedgetail' Airborne Early Warning and Control Aircraft: Project Management (англ.). Australian National Audit Office (март 2004). Дата обращения: 17 июня 2026. Архивировано 30 августа 2022 года.
  6. ↑ AIR 5077 – Project Wedgetail (англ.). Defence.gov.au. Дата обращения: 17 июня 2026. Архивировано из оригинала 27 февраля 2012 года.
  7. 1 2 3 Thomas Newdick. Air Force Orders First E-7 Jets To Replace Aging E-3 Sentry (англ.). The Drive (1 марта 2023). Дата обращения: 17 июня 2026. Архивировано 26 июня 2026 года.
  8. ↑ Carlo Kopp. Wedgetail – Australia's "Pocket AWACS" (англ.) (недоступная ссылка — история). Australian Aviation (1 июня 1999).
  9. ↑ Northrop Grumman Begins Structural Testing of MESA Radar Antenna for Wedgetail AEW&C Aircraft (англ.). Northrop Grumman. Дата обращения: 17 июня 2026. Архивировано из оригинала 8 января 2024 года.
  10. ↑ Multirole Electronically Scanned Array (MESA) radar (United States). Jane's Information Group (англ.). Jane's Information Group. Дата обращения: 17 июня 2026. Архивировано из оригинала 29 апреля 2012 года.
  11. ↑ Boeing 737 AEW&C (United States), Aircraft – Fixed-wing – Military (англ.). Jane's Information Group.
  12. ↑ Wedgetail Aircraft Delivered to Boeing Australia for Airborne Early Warning and Control Modifications (англ.). Boeing (Press release) (16 января 2006). Дата обращения: 18 июня 2026. Архивировано из оригинала 29 октября 2020 года.
  13. ↑ BAE Systems Signs Wedgetail Agreement With Boeing (англ.). BAE Systems (Press release) (17 мая 2001). Дата обращения: 18 июня 2026. Архивировано из оригинала 26 июня 2021 года.
  14. ↑ Ellen Branagh. Navy submarine joins search for jet's black boxes (англ.). Scotsman (2 апреля 2014). Дата обращения: 18 июня 2026. Архивировано из оригинала 26 июня 2021 года.
  15. ↑ Brian Hartigan. Wedgetail finished with the Middle East (англ.). CONTACT magazine (19 февраля 2019). Дата обращения: 18 июня 2026. Архивировано 10 января 2024 года.
  16. ↑ Wedgetail returns from support operations in Europe (англ.). Australian ministry of Defence.
  17. ↑ Andrew Greene. RAAF helps defend European airspace during Russian strikes (англ.). The Nightly (28 сентября 2025). Дата обращения: 18 июня 2026. Архивировано 28 сентября 2025 года.
  18. ↑ Josh Butler, Tom McIlroy. Australia to send aircraft and air-to-air missiles to Gulf to 'protect and defend' civilians, PM says. The Guardian (10 марта 2026).
  19. ↑ Peter Layton. Australia is sending an aircraft and personnel to the Middle East. Does this mean we are entering the war? (англ.). The Conversation (10 марта 2026). Дата обращения: 18 июня 2026. Архивировано 22 июня 2026 года.
  20. ↑ Andrew Chuter. Britain confirms talks with Boeing over potential $2.6B Wedgetail aircraft buy (англ.). Defense News (2 октября 2018).
  21. ↑ Jon Lake. UK Wedgetail at risk? (англ.) // AirForces Monthly : журнал. — 2020. — December. — P. 75.
  22. ↑ Andrew Chuter. British air chief eyes return to five-strong Wedgetail buy (англ.). Defense News (2 февраля 2023).
  23. ↑ Kai Greet. UK Strategic Defence Review: Key Points from an Initial Reading. The Aviationist (3 июня 2025). Дата обращения: 18 июня 2026. Архивировано 14 июня 2025 года.
  24. ↑ New RAF E-7 Wedgetail Flies with Red Arrows at Air Tattoo. Royal Air Force (19 июля 2025). Дата обращения: 18 июня 2026. Архивировано 29 марта 2026 года.
  25. ↑ South Korea picks Boeing for surveillance planes (англ.). Reuters (10 августа 2007). Дата обращения: 19 июня 2026. Архивировано 28 сентября 2023 года.
  26. ↑ S. Korea drops IAI, keeps Boeing in $2 bln plane deal (англ.) (недоступная ссылка — история). Reuters (3 августа 2006).
  27. ↑ S. Korea to have 1st early warning aircraft (англ.). The Korea Times (2 марта 2011). Дата обращения: 19 июня 2026. Архивировано 4 марта 2011 года.
  28. ↑ Boeing Delivers 2nd Peace Eye AEW&C Aircraft to Republic of Korea Air Force (англ.) (недоступная ссылка — история). Boeing (13 декабря 2011).
  29. ↑ Thomas Newdick. South Korea Has Chosen Its Next Airborne Early Warning Radar Jet (англ.). The War Zone (30 сентября 2025). Дата обращения: 19 июня 2026. Архивировано 2 декабря 2025 года.
  30. ↑ Akhil Kadidal. South Korea to acquire new AEW&C aircraft to track North Korean missiles (англ.). Janes (7 июня 2023). Дата обращения: 19 июня 2026. Архивировано 18 мая 2024 года.
  31. ↑ Peace Eagle (PE) – Turkish Airborne Early Warning & Control System (англ.). Havelsan. Дата обращения: 19 июня 2026. Архивировано 3 апреля 2015 года.
  32. ↑ Boeing Supplier Turkish Aerospace Industries Completes 1st In-Country Modification of Peace Eagle AEW&C Aircraft (англ.). Boeing (4 июня 2008). Дата обращения: 19 июня 2026. Архивировано из оригинала 12 июня 2008 года.
  33. ↑ Israel sends Turks EW systems despite rift (англ.). Spacedaily.com.
  34. ↑ Burak Ege Bekdil. Boeing Delivers Last AEW&C Aircraft to Turkey (англ.). Defense News (9 декабря 2015).
  35. ↑ Yusuf Emir Işık. HİK uçakları milli sistemlerle uçacak (тур.). DefenceTurk (5 августа 2023).
  36. ↑ Qatar's Air Force Multipliers: Aerial Tankers and AEW&C (англ.). Defense Industry Daily (24 мая 2019). Дата обращения: 18 июня 2026. Архивировано 3 марта 2023 года.
Эта статья взята у (из) Википедия. Текст лицензируется по Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0. К медиа файлам могут применятся дополнительные условия.